El Consejo Mundial del Deporte Motor de la FIA se reunió en París por segunda vez en el año para discutir algunas cuestiones sobre sus distintos campeonatos. En el caso específico del Mundial de Fórmula 1 se aprobaron cambios en los reglamentos técnico y deportivo de 2022.

Tras el encuentro que estuvo encabezado por el Presidente Mohammed Ben Sulayem el Consejo emitió un comunicado sobre las decisiones tomadas. A continuación les listamos algunos de esos cambios:

-Se han actualizado las normas que rigen las limitaciones de los automóviles durante las pruebas de neumáticos.

Se actualizó el horario de las actividades oficiales previas al evento para los pilotos. Esta actividad ahora se llevará a cabo dentro de una ventana de dos horas, 23 horas antes del inicio programado de la Práctica Libre 1

-Se han actualizado las pruebas de deflexión para el borde posterior del plano principal del ala trasera y la flexibilidad del ala de viga.

-Ahora se permitirá que el combustible se enfríe a 20°C en las carreras más calurosas. La temperatura de referencia se tomará una hora antes de la sesión.

-Se ha actualizado la normativa relativa a los retrovisores para permitir una mayor visibilidad hacia atrás.

-Se ha realizado una actualización que permite reemplazar una unidad de potencia en Parc Fermé con una de una especificación más nueva.

-Se ha hecho una provisión para permitir que se realicen reparaciones temporales a las unidades de potencia.

Entre todas las medidas anunciadas las más significativas están en lo técnico. Ahora los equipos podrán cambiar las unidades de potencia en condiciones de parque cerrado. Además se incluyó una cláusula para permitir la reparación temporal de las mismas. Cambios que alivian a los equipos, sobre todo a Ferrari que recientemente es el que más acusa problemas con sus motores. En el inicio de año la fiabilidad afectó a Red Bull.

El otro gran cambio se verá reflejado desde este mismo Gran Premio de Gran Bretaña. El formato de fin de semana volverá a ser como se hacía tradicionalmente y las ruedas de prensa vuelven a los días jueves y durarán máximo 2 horas.

Finalmente en el Consejo Mundial también se trató el tema de la futura reglamentación de motores para 2026 que debería estar finalizado antes de la próxima reunión y donde también debería anunciarse el ingreso oficial de Porsche y Audi a la máxima categoría. A través del mismo comunicado señalaron que:

"El Consejo Mundial recibió una actualización sobre el progreso de las regulaciones de unidades de potencia para 2026, que se finalizará y presentará antes de la próxima reunión, luego de un trabajo considerable y consultas entre la FIA, Fórmula 1, los fabricantes de motores y posibles nuevos participantes".